美国牛皮业步汽车业后尘，销售不掉干脆销毁

美国汽车买气低迷，百年大厂通用及克莱斯勒申请破产，美国车业陷入史无前例的寒冬，连带波及到专门出售牛皮供作汽车皮椅与内装之用的牛皮加工制造业，获利跟汽车销售数字一样一落千丈。

《工商时报》引述外媒报道，全球景气衰退抑制消费者对汽车及皮革产品的需求，受此拖累皮革制造商出现牛皮库存过剩的问题。今年第一季面对牛皮滞销，业者只好降价求售，或是打入库存，再不然就是索性销毁。

美国皮革协会估计，2007年约12%的美国产牛皮被应用在汽车内装陈设，至于今年的数据尚未统计，但该协会预估在全球经济衰退及汽车销售急冻的冲击下，今年牛皮供作汽车内装之用的比重会降至8%。

根据牛皮交易协会的资料，去年9月每张牛皮的售价为65到70美元，到去年年底跌至每张30美元。不过牛皮价格已从今年三、四月的低点回弹。

牛皮交易协会会长雷丁顿指出，由于汽车产能萎缩，汽车制造商的皮革需求量可能会较前几年来得少。此外，车商为节省成本，转而采用价格较低廉的巴西牛皮，更让美国牛皮加工制造业者欲哭无泪。