韩国卡车司机举行全国大罢工

国际在线专稿：据韩国《中央日报》6月10日报道，由于对李明博政府抑制油价的措施非常不满，韩国的卡车司机联合会9日决定，在全国范围内举行一次联合大罢工。卡车司机联合会表示，他们将派代表与政府谈判，谈判的最后期限是星期四(12日)，谈判的焦点将集中在政府如何减轻卡车司机因油价上涨而背负的沉重负担上。

《中央日报》的报道说，如果没有得到满意的答复，韩国卡车司机们将在星期五(13日)举行全国性大罢工。据该卡车司机联合会透露，目前已经有90%的卡车司机投票赞成罢工。联合会会长金达植说：“到目前为止，我们已经要求政府采取适当措施来抑制高涨的油价。我们将非常耐心地与政府谈判。”然而燃油价格上涨得太快，情况已经不可逆转。韩国政府8日刚刚宣布了一项缓解油价压力的措施，政府将在1年内花费约102亿美元，帮助约1400万国民缓解因油价飙升而承受的财务负担。其中，大约1280万人将获得退税，一些低收入者还将获得燃油补贴。(特蕾茜)

6月11日，在韩国首都首尔以南的一个集装箱装卸站附近，一名卡车司机在集会上高喊口号。

当天，韩国卡车司机举行全国性罢工，要求改善工作环境，并让被解雇的工人复工。新华社/路透

新闻回顾：

据美国媒体6月13日报道，韩国数千名卡车司机今天发起大规模罢工，抗议油价高涨。大罢工造成城市主要港口瘫痪，对出口商造成严重损失。

超过5000名卡车司机从周四午夜停止工作，要求政府增加燃料补贴，帮助减轻卡车司机因油价上涨而背负的沉重负担。一个韩国运输工会成员说：“持续上涨的油价让我们吃不消，现在应该有一个相应的政策，例如增加运输费用等等。”

她表示，参加罢工的卡车司机人数越来越多。本周早些时候，运输工会13000名成员中90%的人投票赞成举行罢工行动。她说，目前有很多非工会成员也加入了此次罢工。

本周早些时候，工会领导人员与政府之间进行了几次磋商，但是始终没有就司机们的要求达成共识。虽然罢工只进行了几天，但已经严重削弱韩国港口的吞吐量，对出口商造成巨大损失。

2003年5月，大约6000名卡车司机举行了为期两周的罢工行动，总共对出口商造成5亿4千万美元损失。

韩国政府表示，计划派出100辆军用卡车，并启用货车帮助港口运输。(黄欢)