广州火车站目前日均发送旅客11万人次,返乡儿童成主力军。往重庆、四川等方向的列车上,有一半数都是返乡儿童。前天下午,仅一趟至万州的1008次列车上就有1000名孩子。 《广州日报》报道,上午10时多,老朱一手抱着3岁的儿子,一手提着行李,费劲挤上站台,发现还是迟到了几分钟,列车已经开走。老朱却将车票改签到下午。这样一来,他又多出三个小时和孩子在一起。 再不回去 就没人管教 老朱不到40岁,家在韶关坪石,只要从广州坐上3个多小时的火车,到韶关再倒两次汽车就行。即使如此,他也是只有过年的10天假才能回去,加上暑假孩子来广州的半个多月,一年父子团聚也不超过一个月时间。有了小儿子后,他每周至少要打两三次电话回家,就是为听听儿子的声音。 老朱在佛山南海的一家药厂里做杂工,每月能拿到手的工资也就900多元。妻子照顾三个孩子在老家上学,种着三四亩田,老父亲在村里开了一个猪肉档,老人还要经常贴补儿子家。 “我爸今年几次打电话叫我回去。”老朱打定主意回韶关老家,挣钱少还在其次,他还是放心不下孩子。“老二今年8岁,刚要上一年级,成绩很差,学前班就读了两年。”9月1日新学期就要开学,他要再不回去,就没人管教。“挣再多的钱还不是为了孩子!” 湖北少年张松从刚上初一时,就一个人坐火车,从湖北黄冈到广东珠海,一年一趟,他对这条线路已经稔熟于心。不但路走得多,他听粤语也不成问题。这个暑假,18岁的他带着6岁的弟弟,两人又来珠海看父母。 张松的父母来广东已将近10年,到过佛山、深圳谋生,目前落脚珠海,在市场边经营着一个早餐铺。张松在黄冈一家技校读机电专业,还有两年才毕业,弟弟张伟在老家刚上小学。爸妈平时直接把钱寄给爷爷,家里由爷爷操持。即使过年,爸妈也不一定回家。 以前来这里,他都是帮父母打点铺子,这次刚到珠海,他就走上街头瞄准了招聘广告。他说,要赚点学费。张松很快被招进一家生产清洁钢丝球的小工厂,每天在粉尘车间中工作10小时。除了周末,他每日与父母相处的时间其实并不多。两个月他一共挣了2000多元。 谈起毕业后的工作,张松想找一个和机电专业沾边的岗位,他更愿意留在黄冈或武汉,不愿意南下。父母也向他提起过,等供他读完书,就撤回黄冈,一家团聚。
“要爸爸……”8月28日10时50分,广州至重庆北的火车慢慢起动,7岁的明明隔着玻璃窗,撕心裂肺地喊着。
10时30分,广州至西安的列车还未出发,窗外,许多父母一遍遍嘱咐着孩子。
列车缓缓离站,一位母亲失声痛哭。 |