印度玛鲁蒂铃木汽车工人大罢工已持续四天

[环球动向]据zigwheels报道，截至当地时间本周二，印度最大的汽车制造公司玛鲁蒂铃木的工人大罢工已持续到第四天，造成汽车产量减产3000辆，收益损失达10亿卢比（折合2240万美元）。玛鲁蒂铃木主席RC Bhargava称，如果其位于哈里亚纳邦（Haryana）的Manesar分公司的工人继续罢工的话，玛鲁蒂铃木将延长其生产柴油机汽车的交货等待时间。

据悉，玛鲁蒂铃木公司位于印度北部哈里亚纳邦（Haryana）的工厂于6月4日因工人罢工而陷入停产，目前劳资双方还未还成和解，仍在继续谈判。“如果罢工长时间持续下去，就会影响我们的销售额，也会延长我们生产柴油机汽车的交货时间，”Bhargava称，“现在零售商拥有足够的汽油燃料车储备，但柴油机汽车在短时间内会受到影响。柴油机汽车本身就占我们产品总量的20%。”

据了解，截至本周二，印度最大的汽车制造公司工人大罢工已持续到第四天，收益损失达10亿卢比。

该公司的Manesar分公司的工人每天倒两次班，生产大约1200辆汽车，包括雨燕 、天语、A-Star hatchback斜背式小型车，以及DZire车型。而其大规模量产小型车—奥拓、Wagon R 和 Estilo则由其位于Gurgaon的三个工厂生产。

该公司遭到了工人的顽强抵抗：罢工队伍中大约有2000多名工人，包括11名周一因要求公司承认在Manesar新成立的玛鲁蒂铃木员工联盟（Maruti Suzuki Employees Union）而被解雇的员工。该联盟不依赖现存的主要为玛鲁蒂铃木公司古尔冈工厂效力的Maruti Udyog Kamgar Union。

在解雇其11名正式工的问题上，该公司得到了哈里亚纳邦劳动部的支持。印度国家劳动部委员Satwanti Ahlawat说：“玛鲁蒂有权解雇违反工厂纪律、带头罢工致使工厂停产的员工，他们这些行为都是不合理的。”