美国汽车工会让步救资本家

《中国时报》报道，UAW主席盖特芬格3日与美国汽车业三巨头通用、福特和克莱斯勒公司工会干部会商后宣布，UAW愿重返谈判桌与资方协商修改四年期的劳动契约，包括修正被解雇员工失业期间由原雇主支付其在职时薪资95%的所谓“人才储备”（jobs bank）劳动安全方案，及展延雇主提拨总额数十亿美元予退休工会员工健保信托基金的期限。

据出席会议的工会干部指出，“人才储备”这项旨在保障被裁员劳工失业期间生活安全的方案，可能会面临近乎废除的命运。目前三大车厂约支付3500名被解雇劳工在职时薪资95%的失业救济金。

而展延雇主对退休工会员工健保信托基金的提拨期限，将可纾解汽车业主捉襟见肘的现金短缺压力。依现行的期程规划，通用公司必须于明年初提拨逾75亿美元给工会管理的健保信托基金，而福特公司则须在今年底以前提拨63亿美元。

盖特芬格说，UAW与资方就劳动契约达成修订协议后，还须交付各加盟的地方工会批准。总部设在底特律的UAW旗下有近八百个地方工会。

此外，据熟悉通用汽车公司与克莱斯勒汽车公司内部运作的消息人士指出，通用与克莱斯勒正考虑“预先破产”的可行性，以作为争取政府纾困贷款的最后手段。已有三名国会议员的幕僚向重整专家请益，由资方与劳工和债权银行共同协商的“预先破产”，能否使汽车业得以免进行清算而推动债权与债务重整。

通用这段期间一再警告说，该公司在本月底前需要40亿美元以维系营运，若无法在年关前取得纾困贷款，公司将面临破产倒闭下场。克莱斯勒则指出，若未争取到联邦政府的援助，公司的现金将在明年第一季用罄。