历数著名的海难：每一次死亡都那么惊心动魄

英国政府公务羚羊号（HMS Antelope）

1982年马岛战争期间，英国皇家海军护卫舰政府公务羚羊号于5月24日在圣卡洛斯湾（bay of San Carlos）爆炸。5月23日两枚炸弹击中羚羊号，但并未爆炸，次日，一枚炸弹在英军试图拆除其引信时爆炸，该舰随即沉没。

埃克森瓦尔迪兹号（Exxon Valdez）

1989年3月24日，埃克森瓦尔迪兹号超大型油轮在阿拉斯加洲威廉王子海峡（Prince Willliam Sound）撞上岸礁致使1100万加仑原油溢漏至该水域。专家估计到1995年原油将消失，但实际上原油一直粘附在曾经质朴的海岸岩石上。当地的海獭在岸边挖掘软体动物时还常常挖出石油，这些漏油在事故发生二十年以后仍在释放着毒素。

美国军舰科尔号（USS Cole）

2000年10月盖达(Al-Qaeda)恐怖分子驾驶一艘小船撞向亚丁湾也门港内的美军舰科尔号并发生爆炸，这艘美国驱逐舰的左舷被撞出一个大洞，17名船员遇难。

库尔斯克号（The Kursk）

2000年8月俄罗斯核潜艇库尔斯克号沉没带走了118名艇载人员的性命。据推测是由于艇上携带的鱼雷发生故障引起连环爆炸而导致潜艇沉没。

塔斯曼精灵号（Tasman Spirit）

2003年7月希腊籍油轮塔斯曼精灵号在巴基斯坦卡拉奇（Karachi）附近搁浅。该船运载的62，000吨原油有五分之一漏进了大海。这次事故被认为是巴基斯坦历史上最为严重的环境灾难。

玛丽亚·卡梅拉号（Maria Carmela）

2002年4月11日，玛丽亚·卡梅拉号轮渡在菲律宾首都马尼拉南部的沿海城市卢斯娜（Lucena）附近燃起大火。25人丧生。

中远釜山号（Cosco Busan）

2007年11月，中远釜山号货轮停靠在旧金山湾时其船体一侧90英尺宽的缺口非常明显。这艘货轮撞上了海湾大桥的桥墩，造成超过5万加仑燃油溢漏到旧金山湾。

群星公主号（Princess of the Stars）

2008年6月26日，一名牧师在海岸上为在菲律宾失事的群星公主号渡轮的死难者家属主持弥撒。这艘渡轮于6月21日因风浪过大导致引擎故障停驶，不久因船体破损了一个大洞而倾覆。官方没有公布死难者具体人数，但多数熟悉海上事故的专家相信死难的乘客和船员超过800人。

(本文来源：网易探索 )