福特跃居底特律第一大厂
| 在克莱斯勒申请破产、通用汽车也可能走上相同道路之时，福特坐收渔翁之利，成为底特律三大车厂中最稳健的公司，还计划斥资5.5亿美元，将密歇根的休旅车（SUV）工厂改造为小型车Focus的工厂，并在此制造福特首款电动车版本的Focus，此举可望增加3200个工作机会。
《工商时报》报道，福特表示，去年油价一度飙涨，重创高获利的休旅车和卡车销售之后，福特和底特律的车厂就誓言要开发使用替代能源的车款。 在金融海啸冲击下，福特并未向美国政府申请援助，归功于该公司及时的财务规划，以及丰富的产品组合。 IHS Global Insight汽车业研究主任马瑞安诺表示，“福特执行长穆拉利在市场资金充裕的时候取得贷款，并利用Fiesta和Focus车款，为福特带来竞争优势，更重要的，福特并未向政府伸手求援，让它看起来更为稳健。” 北美汽车销售仍显疲弱，但福特4月份时还能提升市占，这都拜其节省能源的中型车Fusion所赐。分析师表示，克莱斯勒申请破产，且销售可能持续重挫，福特将继续得益。 福特第一季营收虽然下滑32%，但足以超越丰田，成为美国第二大汽车厂，该公司美国市占为16%，仅次于拿下21%市占的通用，通用同期营收下滑幅度为34%，而克莱斯勒则是大型车厂中业绩最难看的，营收大跌48%。 福特成功的关键因素之一是强稳的现金部位，穆拉利两年前刚到底特律时，当时的信贷市场仍然稳健，穆拉利将福特几乎所有可以想得到的资产都拿去抵押，包括福特椭圆形的商标，共为福特换来230亿美元资金。 目前福特握有约300亿美元资金，支应该公司到2010年的每日营运所需都没有问题，分析师预期汽车业将于2010年再度起飞。 |
