俄罗斯工人遭悲惨压迫，胸中积郁深重
| 路透下诺夫哥罗德5月11日电(记者 James Kilner)---在俄罗斯中部城市下诺夫哥罗德，一家汽车厂房灰色的大门缓缓打开，数百名工人走出大门，踏入春天明媚的阳光中。周末来了，但大家的心情却很沉重。 危机前，俄罗斯的汽车市场蓬勃发展，大有取代德国成为欧洲老大的势头。但经济危机令市场形势急转直下，汽车工人不满情绪上升，汽车业可能成为抗议活动的温床。 一名自称柳德米拉的工人说：“我们工资已经减半了”。她在产业巨头奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)旗下的GAZ汽车厂工作已经有20年，现在每月的工资为8,000卢比(250美元)。 她说：“公司这麽做我们当然很生气，但是我们又有什麽办法？” 分析人士称，这种无奈而不满的情绪引起了当局的忧虑，尤其担忧汽车行业可能出现抗议事件。普京总理承诺用10亿美元来改善汽车制造行业的就业情况，并对进口汽车徵收关税。 莫斯科卡耐基中心的分析人士Maria Lipman说：“汽车行业的重要性在于它非常集中，俄国内多数不满情绪较为分散，但这里却非常集中，可能形成实在风险。” 下诺夫哥罗德城位于莫斯科东400公里，人口约130万，这里是“伏尔加”牌轿车的制造商GAZ汽车集团的总部所在地。另外一个严重依赖汽车工业的城市是俄罗斯中部的陶里亚蒂，这里人口约有70万，俄罗斯最大的汽车制造商、“拉达”牌轿车厂商AvtoVaz就坐落在这里。 目前新车交易中GAZ占4%，AvtoVaz的份额占到了22%。 Lipman表示自去年年底以来，大规模抗议活动的可能性已经越来越小，因人们对当局的信心回升，不过情况随时可能发生变化。“每位工厂经理都受到当局监控，不能解雇工人，引发大规模不满。” 下诺夫哥罗德副市长热纳迪·苏甫洛夫指出了GAZ厂房的重要性：“如果汽车生产流水线停工，下诺夫哥罗德市及本地很多企业也没法经营。” |
