美国汽车工人何去何从？

今年2月，乔治敦工厂宣布削减高管的薪酬、消除加班费和奖金，并开始收购员工股份。更糟的是，约占公司总工人1/10的650名临时工人卷铺盖回家了。

奥斯汀问弗哈特怎么看待裁员这件事，但他似乎并不懊恼。

“如果不做出改变——不仅仅是在这里，而是在整个美国——那么等待大家的将是一场灾难，”他说，“我们家已经为这一天做好了准备。”

的确，在全美各地，特别是汽车行业，企业及其雇员们都在重写规则。

2007年，乔治敦工厂的工人突然被要求自己支付一部分医疗保险费，同年一份内部报告被泄漏给底特律自由新闻（Detroit Free Press），这份报告中计划要把每小时工资削减到贴近肯塔基州平均的工人工资水平。

事实上，类似这样的变化在金融危机到来之前就开始了，乔治敦工厂已经取消了一些在丰田文化中倡导的一些小福利。比如今年4月份，它取消一部分工组共进午餐的补贴，在奥斯汀和弗哈特见面后的数周后，他得到消息，弗哈特在工厂的免费学习也即将结束了。

丰田的大局观

在一个气温低于40度的星期六清晨，奥斯汀花了20分钟驱车从乔治敦到列克星敦去，在那里一些丰田工人要把自己泡在冰冷的水中，为特奥会冬泳项目募集善款。

他原以为肯塔基州有天然的适合冬泳的场地——飘着薄雾的湖泊、僻静的泳池或者周遭布满起伏山峦的河谷。

事实恰恰相反，活动是在一个人头攒动的西部牛仔餐厅举行——那里有个圆形的、直径15英尺的水池，附近商场一些目所能及的其他企业的标识被遮盖起来。大约20多位丰田的员工，统一服装集结在餐厅旁的公司帐篷中。

当丰田公司被宣布成为特奥会冬泳项目的赞助商时，有200多名观众礼貌地鼓掌，当史蒂夫•圣•安杰洛把一张印着14459美元支票的海报板递交给运动会组委会时，掌声变得更响亮了。

如同许多其他公司一样，丰田明白，只有同时打理好公共关系和生意，才能够更好地获得发展的机会。起初，这家汽车公司刚搬到乔治敦的时候，当地居民担心新工厂会损害他们小地方的生活方式，于是丰田面临着来自工会和当地政府的双重麻烦，丰田必须努力证明自己的发展会为当地其他企业带来商机并给当地人的生活水平带来改善。

于是丰田邀请当地的权贵参加了工厂落成仪式，并捐赠给乔治敦城10辆白色的凯美瑞。接着它宣布拿出100万美元作为给这个小城市的礼物，这些钱用来购买了一家老的旧修道院，并把它改成了一个社区的中心。

时任丰田社长的张富士夫在乔治敦买了房子，并加入了当地几个社区组织，而他的儿子则成为乔治敦大学的一名大学生，他很快就说服了辛辛那提孟加拉虎（Cincinnati Bengals，美国职业橄榄球球队）来自己的学校进行夏季训练。

此外，丰田还要求工厂就建在乔治敦的城外，以便于可以为城里一些其他项目提供帮助。

大街上，那些铝质的建筑物外立面被拆除了，人们似乎又回到维多利亚时期的小城，电线从地下铺设、人行道整齐地砌上砖，墙上的涂鸦也看不到痕迹了。

那家起初批评丰田的当地主要报纸，也不由得给了丰田诸多赞美。