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伦敦地铁工人为捍卫劳动权利举行罢工,遭首相市长等谴责

2014-5-4 10:00| 发布者: 工人大字报| 查看: 120| 评论: 0|来自: 搜狐

摘要: “有关这场罢工获得广泛支持的说法显得荒谬,这种行为只是一个工会少数人的决定,”伦敦市长鲍里斯·约翰逊说,“我呼吁……(铁路、海运与公路运输工会)想一想努力工作的伦敦市民以及这个首都附近的小企业,取消这 ...
因谈判破裂,英国铁路、海运与公路运输工会4月28日晚开始组织伦敦地铁工人举行罢工,导致首都数以百万计市民29日出行遭遇难题,引发包括首相、市长和市民在内的众人愤怒与吐槽。
英国一家企业联合会预计,这次罢工给伦敦带来数亿英镑损失。
人与机器争岗位
根据伦敦交通局的一项重组规划,因绝大多数地铁乘客使用自助售票系统、人工出票量占售票总数不足3%,伦敦交通局打算撤销大约250个地铁人工售票站。这项重组规划可能影响到大约950个地铁工人岗位,成为罢工导火索。
包括铁路、海运与公路运输工会在内,多家工会今年2月已举行过一次大罢工。此后谈判中,其他工会有关非强迫裁员承诺的要求得到满足,但铁路、海运与公路运输工会仍然要求资方进一步让步。28日,双方再次举行谈判,数小时后宣告破裂。
按照工会的计划,属于铁路、海运与公路运输工会的地铁工人28日晚9时开始罢工,为期48小时。
英国《每日邮报》报道,因其他工会没有参与这次罢工,伦敦地铁系统并未完全崩溃,只有一条线路全部停止运营,其他多数线路的发车间隔有所延长。
地铁趴窝巴士凑
伦敦地铁系统每天承载大约300万人次。为尽量缓解混乱场面,伦敦地铁方面29日出动数以千计不属于罢工工会的职员和志愿者,协调打算乘坐地铁的市民和乘客。
《每日邮报》援引伦敦地铁的说法报道,地铁方面还协调增加了266辆公共汽车转运乘客,缓解地铁压力。当天,伦敦市内运营的通勤巴士超过8000辆,创下纪录。
不过,这次罢工的影响还是让多数伦敦市民切身感受到出行不便。
《每日邮报》报道,在伦敦市中心的维多利亚地铁站,因发车间隔由2分钟延长至10分钟,等车的乘客明显拥挤。每当列车抵达这一站,下车的乘客一开门就遇上了“人墙”。
除巴士外,不少市民无奈通过步行、单车或者出租车前往目的地。一位网友描述,一些街道上全是自行车,让人想起上世纪九十年代的街道场景。
网民批评罢工者
罢工带来的诸多不便引发不少市民和乘客愤怒。鉴于其他工会没有参与,多数人认为铁路、海运与公路运输工会过于自私,置公众利益于不顾。
《每日邮报》网站有关这次罢工以及市民出行混乱的报道中,网民评论一边倒地批评工会及罢工工人。一些人称,原先还对工会的诉求感到理解,现在觉得“裁员是个正确决定”。
市民拍摄的一张图片显示,一家咖啡店甚至贴出标语:“铁路、海运与公路运输工会成员禁止入内,其他人喝咖啡享九折。”
英国首相戴维·卡梅伦通过微博客网站“推特”留言谴责这次罢工,称这种影响数百万人生活的做法“无法接受”。
“有关这场罢工获得广泛支持的说法显得荒谬,这种行为只是一个工会少数人的决定,”伦敦市长鲍里斯·约翰逊说,“我呼吁……(铁路、海运与公路运输工会)想一想努力工作的伦敦市民以及这个首都附近的小企业,取消这种毫无意义的罢工。”徐超(新华社供本报特稿)


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